Predaj elektromobilov BYD v Japonsku stúpa, čím sa prelomila dominancia Toyoty

Dokáže BYD konkurovať Toyote na domácom trhu? Podľa najnovších údajov o predaji sa trhový podiel BYD na japonskom trhu s elektrickými vozidlami blíži k 3 % v prvej polovici roku 2024. Stalo sa tak napriek tomu, že spoločnosť uviedla na trh svoje prvé elektrické vozidlo v regióne len minulý rok.

Pokrok spoločnosti BYD na japonskom trhu

Uvedenie prvého modelu Atto 3

BYD uviedla na trh svoj prvý elektromobil Atto 3 (Yuan Plus) v Japonsku v januári 2023. O rok a pol neskôr čínska automobilka výrazne prenikla na nepolapiteľný japonský automobilový trh.

Podľa údajov Japonskej asociácie dovozcov automobilov (JAIA) v prvom polroku 2024 klesol objem dovozu Japonska medziročne o 7 % (113 887 vozidiel). Výrobcovia luxusných automobilov ako Mercedes, BMW a Audi tvoria leví podiel dovozu.

Dovoz elektrických vozidiel však stúpa. Údaje ukazujú, že objem dovozu elektrických vozidiel sa medziročne zvýšil o 17 %, čo predstavuje takmer 10 % (10 785 vozidiel) z celkového dovozu vozidiel v prvom polroku tohto roka.

Vedúce postavenie BYD v Japonsku

BYD vedie v rebríčku, keďže predaj elektromobilov v Japonsku naďalej stúpa. V porovnaní s prvým polrokom 2023 sa dovoz osobných automobilov BYD zvýšil o 184 % (980 kusov).

Ďalšie najpredávanejšie modely BYD

Zdroj: BYD

Po Atto 3 uviedol BYD na trh ďalšie najpredávanejšie elektrické vozidlá, vrátane modelov Dolphin a Seal. Minulý mesiac spoločnosť BYD uviedla na trh elektrické vozidlo Seal v Japonsku s počiatočnou cenou 5,28 milióna jenov alebo približne 243 800 juanov.

BYD pokračuje v napredovaní na japonskom trhu so sériou cenovo dostupných elektrických vozidiel. Seal je odpoveďou BYD na Tesla Model 3, zatiaľ čo Atto 3 je nízkonákladové elektrické SUV.

Cenová konkurencieschopnosť

Zdroj: BYD

Atto 3 začína len na 4,4 milióna jenov (203 100 juanov). Medzitým Dolphin, ktorý konkuruje Toyote Prius a Nissan Leaf, začína len na 3,63 milióna jenov (167 600 yuanov).

Napriek poklesu predaja v minulom mesiaci sa BYD v zozname japonských importérov áut stále zvýšil z 19. na 14. miesto.

Plány rozšírenia

Japonský prezident BYD Atsuki Tofukuji povedal, že nové modely elektrických vozidiel pomôžu zvýšiť predaj napriek spomaleniu rastu v dôsledku zníženia vládnych dotácií. BYD plánuje uviesť na trh v Japonsku každý rok aspoň jedno nové auto.

BYD plánuje takmer zdvojnásobiť počet predajcov v Japonsku do konca roku 2024. Spoločnosť dúfa, že bude mať v regióne 90 showroomov v porovnaní s približne 55. Do roku 2025 má BYD v úmysle predať 30 000 vozidiel v Japonsku, aby vstúpila na domáci trh Toyoty.

Japonské automobilky ako Toyota, Honda a Nissan dominujú na japonskom automobilovom trhu. Samotná Toyota tvorí viac ako tretinu predajov áut.

Zatiaľ čo väčšina dovozov sú stále luxusné autá, elektrické autá začínajú získavať trhový podiel na japonskom (zdanlivo nepreniknuteľnom) automobilovom trhu.

BYD je známy svojimi cenovo dostupnými elektromobilmi. Zároveň spoločnosť buduje svoju zostavu, ktorá zahŕňa pickupy, luxusné autá a elektrické superautá, aby mohla vstúpiť na nové trhy.

Japonsko nie je jediným trhom, kde BYD napreduje. Automobilka uvádza na trh nové elektrické autá v Kórei, Mexiku, Európe, Thajsku, Brazílii a ďalších. Buduje tiež továrne na elektrické autá v Európe, Thajsku, Mexiku a ďalších, aby rozšírila svoju prítomnosť mimo Číny.

Môže BYD naďalej získavať trhový podiel na japonskom trhu? Alebo Toyota (a ďalšie japonské automobilky) konečne zintenzívnia svoju hru a vyzvú BYD vo svojej vlastnej hre?

Aecoauto už prijíma objednávky!