Uvedená verzia Avita 12 s predĺženým dojazdom a nová čisto elektrická verzia

2. novembra boli oficiálne uvedené na trh verzie Avita 12 s predĺženým dojazdom a upravené čisto elektrické verzie a celkovo bolo uvedených na trh 6 modelov. Model s predĺženým dojazdom má v prednej kabíne umiestnený predlžovač dojazdu s menovitým výkonom 115 kW, tepelnou účinnosťou 44,39 %, špičkovým výkonom 100 kW/trvalý výkon 70 kW, komplexným dojazdom až 1 155 km, dojazdom čisto na elektrický pohon 245 km (podmienka CLTC). Bola pridaná hlavná verzia čisto elektrického modelu, bola upravená konfigurácia a bol vymenený nový motor a životnosť čisto elektrickej batérie CLTC má dva druhy 755 a 705 km. Okrem toho Avita sľubuje, že majiteľom starých áut budú účtované len nevyhnutné náklady a mzdové náklady na výmenu nových áut. Tlačová konferencia tiež oznámila, že nová Avita 11 bude predstavená na autosalóne v Guangzhou.

Predstavenie nového auta

● Malé zmeny vo vzhľade, verzia s predĺženým dojazdom a čisto elektrická verzia stále pokračujú v existujúcej dizajnovej schéme

Z hľadiska vzhľadu vydanie Avita 12, dvoch druhov pohonnej sústavy nového vozidla vo vzhľade stále pokračuje v dizajnovej schéme predchádzajúceho modelu, produkty Avity vo vzhľade vždy upútajú pozornosť, Avita 12 nie je žiadna výnimkou. Automobil využíva v dizajne exteriéru rodinnú dizajnovú schému a veľmi dobre rozpoznateľný je aj prehnaný dizajn svetelných pásov na prednej strane.

Pokiaľ ide o verziu s predĺženým dojazdom, nové auto používa schému dizajnu skrytého výfukového potrubia. Vzhľad verzie modelu s predĺženým dojazdom je relatívne malý v porovnaní s čisto elektrickou verziou modelu uvedeného na trh, ale stále môžeme rozlíšiť verziu modelu s predĺženým dojazdom a čisto elektrickú verziu modelu z prednej nasávacej mriežky. a vpredu a vzadu obklopený štýl. Okrem toho sa veľkosťou karosérie, ako napríklad 21-palcovými pneumatikami a dvojfarebnými ráfikmi, malým elektrickým zadným dielom a elektronickými vonkajšími zrkadlami nelíšia od čisto elektrickej verzie. Čo sa týka konfigurácie, vo výbave sú stále tri Lidary a vylepšený je aj systém inteligentného riadenia na verziu Huawei Gankun ADS3.0.

Okrem toho táto nová verzia prémiového modelu Royal Theatre s exkluzívnym čiernym a sivým dvojfarebným lakom, líniou pásu a dizajnom loga, okrem exkluzívneho dvojfarebného interiéru a celozrnnej semianilínovej kože byť doručené v decembri.

● Interiér nadväzuje na predchádzajúci klasický dizajn

Pri vstupe do auta je to stále známa dizajnová schéma Avita 12, celkový zmysel pre jednoduchosť a technológiu. Elektronické spätné zrkadlo, dlhá obrazovka prístrojovej dosky, 15,6-palcová stredová obrazovka ovládania a operačný systém Harmony OS za centrálnym ovládacím systémom tiež robia vozidlo pohodlným. Zoznámiť sa s elektronickým spätným zrkadlom a plochým volantom nejaký čas trvá. Navyše, sedadlo s dvojitou beztiažou a nové stereo vozidlo British Treasure sú štandardom, takže je to veľmi cenovo výhodné.

Z hľadiska inteligentného riadenia je nové auto vybavené Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0, celý systém je štandardne vybavený tromi lidarmi, s neurónovou sieťou vnímania BOHA, rozhodovacou neurónovou sieťou PDP a inštinktovou bezpečnostnou sieťou a od parkovania k parkovaniu inteligentného jazdného pilota bude tlačená na otvorenie v budúcnosti. Okrem toho má nové auto aj cestné adaptívne AEB, parkovanie a ďalšie funkcie.

● Výkon: Nová verzia s predĺženým dojazdom a náhradný motor pre čisto elektrický model

Pozrime sa na verziu Avita 12 s predĺženým dojazdom, predlžovač dojazdu tohto auta je umiestnený v prednej kabíne, menovitý výkon 115 kW, tepelná účinnosť 44,39 %, špičkový výkon 100 kW/trvalý výkon 70 kW, aj jazda na dlhé vzdialenosti dokáže zabezpečiť plný výkon a pohon, maximálny výkon motora 231kW. Okrem toho má tento systém rozšírenia rozsahu aj technológiu aktívneho ovládania stop piestu, keď sa predlžovač rozsahu zastaví, piest sa nastaví do najlepšej polohy, čo môže znížiť tlak vo valci pri štartovaní, podľa informácií poskytnutých výrobcom. , vibrácie štartovacieho momentu môžu byť znížené o 90% a spustenie a zastavenie predlžovača dosahu môže byť viac neindukčné.

Pokiaľ ide o batériu, verzia Avita 12 s predĺženým dojazdom je vybavená 39,05 KWH miešacej batérie CATL Xiao Yao, ktorej nabitie z 30 % na 80 % trvá len 15 minút. Oficiálny čisto elektrický dojazd CLTC viac ako 245 kilometrov plus 92 olejov môže splniť predlžovač dojazdu po komplexnom dojazde až 1155 kilometrov. A 245 kilometrov čistej výdrže batérie stačí na uspokojenie potrieb väčšiny používateľov na jeden deň alebo dokonca niekoľko dní prepravy, olej na dlhé vzdialenosti nie je problém s doplnením. Čisto elektrická verzia Avita 12 motor upgrade, jednomotorová verzia so zadným náhonom bude využívať model TZ210XYA02 motor, výkon 237kW oproti doterajším, nárast o 7kW, CLTC dojazd 755km. Model s pohonom všetkých štyroch kolies využíva motory YS210XYA01/TZ210XYA02 vpredu a vzadu s výkonom 165 kW a 237 kW, celkovým výkonom 402 kW a dojazdom CLTC 705 km.

Avita 12 má tri lidary, čo má viac výhod na hardvérovej úrovni inteligentnej asistencie pri riadení. Najmä pri riešení bočných prekážok a niektorých extrémnych situáciách môžu dva bočné lidary poskytnúť presnejšie detekčné schopnosti pre inteligentný jazdný systém. A teraz Avita 12 tiež uviedla na trh model s rozšíreným dojazdom bez obáv z dosahu, používatelia majú viac možností.

Teraz sme pripravení prijať vaše predobjednávky!