Retro štýl, ale čisto elektrické SUV! Bol uvedený na trh iCAR V23

iCAR V23 bol oficiálne uvedený na trh. Nový automobil je umiestnený ako kompaktné čisto elektrické SUV a najväčším vrcholom je vzhľad v retro štýle a výkon je k dispozícii vo verziách s pohonom dvoch a štyroch kolies s dojazdom CLTC až 501 km.

Normálna verzia

Špeciálne vydanie

Špeciálne vydanie

Špeciálne vydanie

Vzhľad: Plný retro pocitu, pocta klasickým terénnym vozidlám

Pokiaľ ide o vzhľad, nové auto má retro dizajn s okrúhlymi svetlometmi a hranatým tvarom karosérie, ktorý je viditeľný pre niektoré klasické terénne vozidlá, ako je stará 212, stará Toyota Land Cruiser atď. nový automobil obsahuje v detailoch moderné prvky, ako sú svetelné pásy LED a radar s milimetrovými vlnami, čím sa dosahuje spojenie retro a technologického zmyslu.

Zboku toto auto dedí aj esenciu klasických terénnych vozidiel – krátke a výstižné. Pre terénne vozidlá znamená kratšia karoséria jednoduchšie zväčšovanie nájazdových, výjazdových a prejazdových uhlov, čo vedie k lepšej priechodnosti. Dĺžka, šírka a výška iCAR V23 sú 4220/1915/1845 mm, rázvor 2735 mm, nájazdový uhol 43 °, nájazdový uhol 41 °, minimálna svetlá výška 210 mm (verzia s pohonom všetkých štyroch kolies), z parametrického hľadiska prejazd je naozaj dobré, zvyčajne hore-dole po ceste alebo samojazda po jednoduchej nespevnenej ceste by nemal byť problém, ale umiestnenie tohto auta je stále ľahkým terénnym modelom, prípadne sa neodporúča, aby ste s ním naozaj jazdili v teréne.

Zadná časť nového auta je vybavená „malou školskou taškou“, ktorá je určená vpravo a ľavá strana necháva priestor pre držiak ŠPZ. Táto malá školská taška sa nedá otvárať zvonka, ale zvnútra by mala byť naplnená trojuholníkmi, zdvihákmi a iným núdzovým náradím a vedľa nej je pomerne plytké sieťové vrecko, do ktorého sa zmestia nejaké drobnosti. Dvere batožinového priestoru nového auta sa budú otvárať do strany, čo je dizajn pre klasické terénne modely, aby sa vyriešil problém, že vonkajšia rezervná pneumatika je príliš ťažká a dvere batožinového priestoru sa ťažko zdvihnú smerom nahor, zatiaľ čo pre iCAR V23 je uľahčiť prístup k obsahu „malej školskej tašky“.

Interiér: Napriek retro exteriéru je interiér veľmi moderný

Pokiaľ ide o interiér, nové auto používa veľké množstvo plochých priamych línií a volant má tiež dvojfarebný dizajn a celkový štýl je relatívne mladý a módny. Nové auto je vybavené 15,4-palcovou centrálnou ovládacou obrazovkou, vybavenou čipom Qualcomm Snapdragon 8155, ktorý podporuje CarPlay, pripojené auto a hlasové ovládanie. Okrúhle gombíky a odhalené nity pod obrazovkou dodávajú interiéru trochu retro nádych. Nové auto sa štandardne nedodáva s prístrojovou doskou, ale voliteľne je možné nainštalovať malý okrúhly prístrojový panel, ktorý môže zobrazovať niektoré jednoduché informácie, ako je rýchlosť, prevodový stupeň a stav batérie. Box na lakťovú opierku má vyhradený závitový port, vstavané 60W rýchlonabíjanie a do spodnej časti boxu lakťovej opierky je možné umiestniť štyri fľaše vody.

Hoci je nové auto 5-dverové 5-miestne SUV, z tvaru zadných sedadiel je vidieť, že zadný rad je predsa len vhodnejší len pre dvoch ľudí. Na aute je aj veľa zaujímavých drobností, ako napríklad nitovaný kovový štítok „Born to Play“ pri výduchoch klimatizácie a terénny vzor vedľa volantu, ktoré všade ukazujú osobnosť auta. Okrem toho má auto 24 modifikačných rozhraní, ako sú rýchloupínacie podbehy kolies, vymeniteľné nárazníky v terénnom štýle a vysoko umiestnené brzdové svetlá Lego, ktoré ešte viac zvyšujú zábavu. Kufor má po rozšírení objem 744 l a priestor na potopenie kufra je 90 l. Pod prednými sedadlami je tiež ukrytá odkladacia priehradka, do ktorej sa zmestí až šesť fliaš vody.

Výkon: Jednomotorový pohon zadných kolies a dvojmotorový pohon všetkých štyroch kolies sú voliteľné

Pokiaľ ide o výkon, iCAR V23 je k dispozícii v modeloch s jednomotorovým pohonom zadných kolies a dvojmotorovým pohonom všetkých štyroch kolies, z ktorých jednomotorová verzia má maximálny výkon 136 koní a dvojmotorová štvorkolka. verzia s pohonom kolies má maximálny výkon 211 konských síl, s dojazdom CLTC 301 km, 401 km a 501 km a maximálnou rýchlosťou 140 km/h. Nové auto je vybavené funkciou rýchleho nabíjania a doba nabíjania je 30 minút z 30 % na 80 %. Nové auto je vybavené vysokorýchlostnou inteligentnou jazdou NOA a využíva riešenie Horizon J3+TDA4.

Ako čisto elektrické SUV v retro štýle je pre iCAR V23 ťažké nájsť konkurenčný model na čínskom trhu s jeho umiestnením. Ak nechcete byť retro, ale pozriete sa na elektrické mestské SUV v rovnakej cenovej kategórii, hlavnými konkurentmi tohto auta sú BYD Yuan PLUS a Geely Galaxy E5. Dvojica má miernu výhodu, pokiaľ ide o dĺžku a rázvor, ale iCAR V23 o niečo prevyšuje výšku a šírku. Prednosti iCAR V23 sa prejavujú najmä vo forme pohonu, špičkový model je vybavený dvojmotorovým systémom pohonu všetkých štyroch kolies, ktorý je lepšie prispôsobiteľný na nespevnené cesty a cesty na ľade a snehu, zatiaľ čo ostatné dva sú s predným náhonom, so zameraním na mestskú jazdu.

V súčasnosti je konkurencia na čínskom trhu s novými energetickými SUV skutočne neľútostná a potreby spotrebiteľov pri nákupe áut sa postupne stávajú diverzifikovanými. iCAR V23 je model vytvorený pre týchto spotrebiteľov a vďaka svojmu retro vzhľadu vyčnieva z radu nových energetických SUV a je to cenovo výhodná nová voľba pre spotrebiteľov, ktorí sa snažia o personalizáciu.

Teraz sme pripravení prijať vaše objednávky.