Šesť kategórií upgradov 2024 NIO ET7 oficiálne fotografie zverejnené

Nedávno NIO vydalo model 2024NIO ET7 Podľa oficiálneho obrázku bude nové auto k dispozícii na predobjednávku 16. apríla a bude predstavené a predstavené na autosalóne v Pekingu. Súdiac podľa oficiálnych obrázkov modelu 2024 zverejnených tentoraz, nové auto bude pokračovať v dizajne súčasného modelu, ale bude modernizované v šiestich hlavných kategóriách.

V prvom rade sa pozrime na vzhľad. Model 2024 pridal striebornú farebnú schému mesačného svitu, ktorá dáva novú interpretáciu pokojného obchodného zmyslu a elegantného športového charakteru ET7. Pribudol nový štýl 21-palcových viaclúčových kolies. Štýl s desiatimi lúčmi je zladený s vysokovýkonnými pneumatikami Michelin Pilot Sport EV série pre lepšie vyváženie vzhľadu a výkonu. Okrem toho nový automobil pridáva aj podpisovú koncovú značku „EXECUTIVE EDITION“. Pokiaľ ide o veľkosť karosérie, dĺžka, šírka a výška nového vozidla sú 5101 mm, šírka 1987 mm a výška 1509 mm a rázvor dosahuje 3060 mm.

Pokiaľ ide o interiér, nové auto má novú tému interiéru „Pamir Brown“, ktorá je spárovaná s tmavosivým zamatovým stropom zo supervlákna, vďaka čomu je celé prostredie kokpitu viac obchodné a špičkové. V hornej časti prístrojovej dosky navyše pribudla mäkká krycia plocha a dizajn pripojovacej časti HUD bol optimalizovaný tak, aby sa zvýšila hmatová a vizuálna sofistikovanosť interiéru. Hlasitosť hardvérového modulu predného snímania v aute je optimalizovaná o 7 %, čím sa zlepšuje pocit otvorenosti predného skla; hmatový pocit z prednej stredovej lakťovej opierky je optimalizovaný a veľkosť otvoru zadného stredového tunela je zväčšená o 26 %, vďaka čomu je jeho používanie pohodlnejšie. Modely 2024 navyše používajú aj tkaniny odolné voči škvrnám, antibakteriálne ošetrené a inovatívne materiály šetrné k životnému prostrediu.

Ďalším vrcholom nového auta je použitie nových sedadiel pre manažérov v letectve, ktoré majú rovnaký pôvod ako ET9. Predný rad podporuje elektrické nastavenie v 18 smeroch a má zdvíhač zadných sedadiel. Operadlo kresla sa nakloní až o 82°, pri zapnutej obrazovke až o 54°. V komfortnom režime jedným tlačidlom sa zadná časť sedáku automaticky zdvihne (automaticky sa nastaví od 50 stupňov), aby lepšie podopierala zadok a spríjemnila polohu ležania.

Zadný rad využíva dvojité nezávislé sedadlá a podporuje elektrické nastavenie v 14 smeroch a vylepšená bola aj opierka hlavy lietadla. Zadné sedadlá disponujú aj funkciou posúvania sedadiel s dopĺňaním pohárov, ktorú je možné zapnúť jedným tlačidlom a uhol operadla je možné nastaviť zo štandardnej polohy 27° až 37°. Zároveň má nové auto aj masáž lávovými kameňmi jedinečnú vo svojej triede, ktorá poskytuje 5 nových masážnych režimov sedadiel: chrbát, pás, thajská, oddychová a jemná. Keďže ide o sedadlo v lietadle, jeho vyhrievanie dokáže rozlíšiť sedák a operadlo, čo umožňuje nezávislé zapnutie alebo vypnutie rôznych oblastí.

Čo sa týka inteligentného zážitku, 2024 NIO ET7 využíva rozloženie dvoch obrazoviek na zadnej strane, dve 14,5-palcové OLED obrazovky s vysokým rozlíšením a 3K vysokým rozlíšením. Zároveň nový model debutuje aj na multi-screen super konferencii NIO Link. Po nastúpení používateľa do auta môže byť konferencia na telefóne NIO automaticky prenesená na obrazovku auta a pre súkromné ​​hovory je možné pripojiť až 2 páry Bluetooth slúchadiel.

Okrem toho je auto vybavené aj vylepšenou verziou imerzného zvukového systému 7.1.4 s najväčším počtom 23 reproduktorov vo svojej triede, s výkonom až 2230 W, vylepšenými svetelnými vodopádovými ambientnými svetlami, čiernou a šedou inteligentná zónová stmievacia kabína základnej farby a vysokovýkonný čip kokpitu 8295P. Všetky sú vybavené na 2024 vozidlách. NOMI GPT je tiež oficiálne uvedený na trh a jeho možnosti chatovania s otázkami a odpoveďami boli vylepšené. Vylepšený head-up zobrazovací systém HUD vylepšený na 16,3 palca.

Pokiaľ ide o výkon, vozidlo je vybavené vysokoúčinnou elektrickou pohonnou platformou z karbidu kremíka a štandardne sa dodáva s inteligentným dvojmotorovým systémom pohonu všetkých štyroch kolies. Má maximálny výkon 480 kW, maximálny krútiaci moment 850 Nm a dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 3,8 sekundy. Je vybavený tromi akumulátormi, konkrétne 75 kWh, 100 kWh a 150 kWh. Dojazd CLTC je 550 km, 705 km a 1050 km. Nové auto poskytuje 5 bežných jazdných režimov + 5 scénických jazdných režimov. Zároveň je v aute stále prítomné vzduchové odpruženie, inteligentný komfortný brzdový systém ISS, inteligentný podvozok NIO AI atď.