Päť najväčších japonských výrobcov automobilov sa spoločne dopustilo podvodu! Vedúci predstavitelia sa uklonili a ospravedlnili, ale nezahŕňalo to čínske modely v predaji

Japonské automobilky sú neustále zapletené do škandálov s podvodmi.

Podľa správ z AECOAUTO zo 4. júna japonské ministerstvo pre pôdu, infraštruktúru, dopravu a cestovný ruch informovalo 3. júna, že Toyota, Honda, Mazda, Yamaha a Suzuki sa dopustili podvodu pri žiadosti o certifikáciu výroby vozidla.

Spomedzi nich Toyota predložila nepravdivé údaje v testoch bezpečnosti chodcov troch nových modelov, Corolla Fielder, Corolla Axio a Yaris Cross, a použila upravené testovacie vozidlá v testoch bezpečnosti pri kolízii štyroch starých modelov Crown, Isis, Sienta a RX.

Mazda upravila nastavené odpočítavanie tak, aby pri teste čelného nárazu pri rýchlosti 50 km/h, ktorý zahŕňal modely ako Angkesaila, Atez a MAZDA6, vyskočil airbag namiesto senzora. Okrem toho sa Mazda dopustila aj podvodu pri testovaní motorov vrátane modelov MX5.

Okrem toho Yamaha sfalšovala správy o testoch dvoch modelov; Honda Motor sfalšovala správy o testoch hluku, ktoré sa týkali 22 modelov; Spoločnosť Suzuki Motor sfalšovala správu o výsledku testu brzdového zariadenia jedného auta, ale falšovanie značiek Honda a Suzuki sa týkalo iba ukončených modelov.

Na tlačovej konferencii v ten deň vyjadril hlavný tajomník japonského kabinetu Yoshimasa Hayashi poľutovanie nad incidentom a uviedol, že takéto správanie „poškodilo povesť japonského automobilového priemyslu“. Japonské ministerstvo pre pôdu, infraštruktúru, dopravu a cestovný ruch v oznámení uviedlo, že vykoná ďalšie vyšetrovanie týchto piatich spoločností podľa zákona o cestných vozidlách a bude sa nimi zaoberať na základe výsledkov vyšetrovania.

01

Päť japonských automobiliek nahlásilo porušenia

Predstavitelia Toyoty, Hondy a Mazdy sa ospravedlnili

V decembri minulého roka interné vyšetrovanie Daihatsu Industries, dcérskej spoločnosti Toyota Motor, ukázalo, že väčšina vozidiel tejto spoločnosti nevyhovuje nárazovým bezpečnostným testom. Toyota Industries tiež v januári tohto roku pozastavila dodávku všetkých motorov, pretože predchádzajúce vyšetrovanie ukázalo, že spoločnosť sfalšovala údaje o výkone.

Vzhľadom na podvodné škandály dcérskych spoločností Toyoty ministerstvo pôdy, infraštruktúry, dopravy a cestovného ruchu Japonska poverilo 85 výrobcov automobilov, aby vyšetrili a nahlásili, či došlo k nejakým porušeniam.

Ku koncu mája ukončilo vyšetrovanie 68 spoločností a 17 spoločností je stále v štádiu vyšetrovania. Spomedzi 68 spoločností, ktoré ukončili vyšetrovanie, sa 4 spoločnosti správali nesprávne pri žiadosti o certifikáciu vozidla, a to Mazda, Yamaha Motor, Honda Motor a Suzuki Motor. Japonské ministerstvo pre pôdu, infraštruktúru, dopravu a cestovný ruch v súčasnosti nariadilo spoločnostiam Toyota Motor, Mazda a Yamaha Motor pozastaviť dodávky niektorých automobilov a motocyklov a požiadalo ich, aby v tejto záležitosti poskytli spotrebiteľom podrobné vysvetlenie.

3. júna predstavitelia Toyoty, Hondy a Mazdy usporiadali tlačové konferencie, aby sa ospravedlnili za podvod.

Na tlačovej konferencii, ktorú zorganizovala Toyota Motor v Tokiu popoludní, sa prezident (predseda Toyota Motor Corporation) Akio Toyoda uklonil a ospravedlnil sa za to, že Toyota Motor Corporation odhalila „porušenie testov a predloženie falošných údajov“ a uviedol, že zásielka a predaj tri modely, ktoré sa v súčasnosti vyrábajú v Japonsku, budú odteraz pozastavené. Toyota však na tlačovej konferencii uviedla, že príbuzné vozidlá Toyoty nemajú výkonnostné problémy, ktoré by porušovali zákony a predpisy, takže nie je potrebné prestať používať dotknuté vozidlá. Honda sa na tlačovej konferencii najskôr ospravedlnila zákazníkom, dodávateľom a ďalším zainteresovaným stranám a uviedla, že Honda vykonala interné technické overenie a skutočné testovanie vozidiel, aby potvrdila, že vozidlá spĺňajú predpísané zákonné normy, a uviedla, že výkon hotových vozidiel bude nebudú ovplyvnené príslušnými predpismi a majitelia týchto modelov môžu vozidlá naďalej používať bez prijatia akýchkoľvek opatrení.

Manažéri Mazdy ako Mao Cong Shenghong (prvý sprava) sa ospravedlnili

Práve dnes japonské ministerstvo pre pôdu, infraštruktúru, dopravu a cestovný ruch uskutočnilo prekvapivú inšpekciu v centrále Toyota Motor v reakcii na vážne pochybenia, ako je falšovanie údajov týkajúcich sa bezpečnosti. Inšpektori vypočujú osobu zodpovednú za kvalitu a analyzujú príslušné dokumenty, aby zistili, aké sú výhody a nevýhody incidentu.

Okrem toho, pokiaľ ide o falšovanie údajov, Toyota China večer 3. júna uviedla: „Potvrdilo sa, že modely predávané spoločnosťami FAW Toyota, GAC Toyota a Lexus na čínskom trhu nemajú nič spoločné s týmto incidentom. Príslušné certifikačné experimenty boli dokončené v súlade s čínskymi zákonmi a predpismi a pod dohľadom a vedením čínskych manažérskych oddelení Neexistujú žiadne problémy s bezpečnosťou a kvalitou.

02

Podvod s údajmi bol odhalený trikrát v priebehu jedného roka

68-ročný Akio Toyoda sa opäť uklonil a ospravedlnil

Nedávno sa Akio Toyoda, predseda japonskej Toyota Motor Corporation, ospravedlnil za „porušenie testov a zaslanie nepravdivých údajov zo strany Toyota Motor Corporation“.

Netizens sa vyjadrili: "Hoci produkt nie je štandardný, postoj klaňania a ospravedlnenia je štandardný!" Aj keď to nie je príjemné počuť, poukazuje to na aktuálne problémy Toyota Motors.

▲ Prezident skupiny Toyota Akio Toyoda sa na tlačovej konferencii ospravedlnil

Podľa informácií dostupných na internete bola spoločnosť Toyota Motors za posledný rok vystavená podvodom s údajmi trikrát, a to podvodom s údajmi pri testoch bočných nárazov, podvodom s údajmi o emisiách výfukových plynov a podvodom s údajmi pri testoch bezpečnosti chodcov/kolíznych bezpečnostných testoch.

V apríli minulého roka bolo Daihatsu odhalené za podvod pri testoch bezpečnosti pri bočnom náraze na 88 000 vozidlách, ktoré zahŕňali 64 modelov, z ktorých 22 sa predalo pod značkou Toyota. Po prešetrení príslušnými agentúrami boli zapojené aj niektoré modely predávané v Japonsku automobilkami Mazda a Subaru a dokonca modely predávané v zahraničí automobilkami Toyota a Daihatsu.

V decembri toho istého roku prezident Daihatsu Industries Soichiro Okudaira usporiadal tlačovú konferenciu, na ktorej priznal, že došlo k porušeniu bezpečnostných testov nových áut, a oznámil, že všetky modely predávané doma aj v zahraničí budú pozastavené a že Toyota tiež zastaví. odoslanie niektorých modelov.

Koncom januára tohto roku boli tri naftové motory používané v 10 modeloch Toyota odhalené pre „podvod s údajmi o testoch emisií výfukových plynov“ a Toyota sa rozhodla v ten istý deň zastaviť dodávky súvisiacich dieselových vozidiel. Prezident Toyota Motor Corporation Sato Tsuneharu sa na tlačovej konferencii v Tokiu uklonil a ospravedlnil s tým, že bude „hlboko premýšľať“. Akio Toyoda sa tiež zúčastnil na scéne a uklonil sa, aby sa ospravedlnil.

03

Záver: Povesť japonských spoločností za podvody je poškodená

Tento podvodný incident opäť upriamil pozornosť na japonský automobilový priemysel. V prvom štvrťroku 2024 klesol predaj dvoch japonských automobiliek Toyota a Honda v Číne. Spomedzi nich bol kumulatívny predaj Toyoty v Číne 374 000 vozidiel, čo predstavuje medziročný pokles o 1,6 %; Kumulatívny predaj Hondy v Číne bol 207 000 vozidiel, čo predstavuje medziročný pokles o 6,1 %.

Je nepopierateľné, že podvodné správanie japonských výrobcov automobilov pri certifikácii produktov nevyhnutne poškodí povesť falšovateľských spoločností. Pri výrobe produktov musia spoločnosti presadzovať zodpovedný prístup k produktom a používateľom a prísne dodržiavať regulačné normy. V extrémne silnom automobilovom priemysle je potrebné dlhodobo kontrolovať kvalitu produktov.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -----------------------------------------