AION RT je oficiálne uvedený na trh

6. novembra 2024 bol AION RT oficiálne uvedený na trh s piatimi konfiguračnými verziami s komplexným dojazdom 520 km a 650 km. Nový automobil je postavený ako stredne veľký čistý elektromobil, postavený na čistej úrovni stanice AEP 3.0, vysoko vybavený model je vybavený Lidarom, využívaním pokročilej inteligentnej jazdy a dodávkou na trh.

Predstavenie nového auta

Pokiaľ ide o vzhľad, AION RT prijíma dizajnový koncept Velociraptora a prijíma viac trojrozmerný a zaoblený dizajn. Karoséria má aerodynamickejší a dynamickejší dizajn, dizajn prednej strany čo najviac znižuje odpor vetra, minimalistický štýl dizajnu spojený s dynamickým nasávaním vzduchu obklopeným prednou časťou a lidar spolu tvoria celú prednú stranu.

Na bočnej strane karosérie má dizajn kupé, dizajn zadnej posuvnej zadnej časti, celková strana karosérie je zaoblená, rám dverí je čierny a používa sa skrytá kľučka dverí. Nabíjacie rozhranie nového auta sa nachádza na prednom blatníku vozidla. Pokiaľ ide o veľkosť karosérie, dĺžka, šírka a výška nového vozidla sú 4865/1875/1520 mm a rázvor náprav je 2775 mm.

Zadná časť vozidla, tvar zadného svetla je štíhly a jednorámové zadné svetlo poskytuje vozidlu po rozsvietení široký priečny výhľad. Zadná časť vozidla sa zužuje a vytvára dynamickejší dizajn. Koeficient odolnosti proti vetru celého vozidla je 0,208Cd, čo poskytuje 7 farieb karosérie krištáľová fialová/mesiac Huamei/polárna biela/holografická strieborná/koronálna červená/morská fluorescenčná sivá/čierna nočný tieň.

Čo sa týka interiéru, nové auto využíva minimalistický štýl dizajnu interiéru, vrátane 8,88-palcovej plávajúcej palubnej dosky a 14,6-palcovej centrálnej obrazovky ovládania, auto je vybavené najnovším systémom ADiGO 5.0, má nový desktop PAD, jednoduché ovládanie, vybavené množstvo aplikácií.

Stredová konzola má vrstvený dizajn s výduchmi klimatizácie a panelmi pre bezdrôtové nabíjanie v centrálnej oblasti a AION RT má 5.1-kanálový zvukový systém pozostávajúci z 11 hi-fi reproduktorov vrátane 8-palcového 45 Hz subwoofera. Nové auto má delené strešné okno a elektrickú slnečnú clonu.

Nové auto dbá na vytvorenie materiálu sedadla a interiéru, dizajn sedadla je vhodnejší pre telo väčšiny ľudí, interiér je vyplnený dvojitou špongiou s vysokou hustotou, stredná vrstva je mäkká, pocit balenia je dobrý, spodná tvrdosť je vhodná a podpora je vynikajúca. Vzadu je dostatok miesta na nohy. Vysokofrekvenčná dotyková plocha v aute je 100% vyrobená z mäkkého taštičkového materiálu. Predné sedadlo podporuje jedno kliknutie na položenie, druhé sa stáva veľkou spálňou, priestor kufra dosahuje 540 l, otvor je väčší, prah je nižší a dajú sa zložiť 4 kufre 24 palcov a 1 20 palcov.

Inteligentná jazda

AION RT je vybavený 126-riadkovým Lidarom, výpočtový výkon čipu NVIDIA Orin-X dosahuje 254 TOPS, s použitím bezmapovej inteligentnej schémy NDA vysokej triedy, s vynikajúcou schopnosťou odozvy end-to-end veľkého modelu štvrtej generácie, inteligentnú jazdu je možné dosiahnuť aj na neznačených cestách, bez vysoko presných máp je pokrytie scény až 99 %.

Pokiaľ ide o výkon, AION RT využíva lítium-železofosfátovú batériu z éry Ningde, ktorá je rozdelená do dvoch verzií vybavených 2,0 zásobníkovými batériami s kapacitou 52,1 kWh a 68,1 kWh, maximálny výkon motora je 150 kW a 165 kW. dojazd je 520 km a 650 km. Komplexná spotreba energie 11,7 kWh/100 km a 11,9 kWh/100 km, s technológiou rýchleho nabíjania 400 V z karbidu kremíka 3C, 30%-80% čas nabíjania 18 minút, na dosiahnutie 10 minút na 160 km a 200 km.

V súčasnosti už prichádzajú predvádzacie autá do zážitkových centier po celej krajine, väčšina obchodov poskytuje testovacie jazdy, niektoré farby luxusnej verzie 650 Smart majú autá, ak si chcete auto zarezervovať, potrvá to asi 1 mesiac.

AION RT stále pokračuje v komplexnom štýle niekoľkých predchádzajúcich automobilov Aian s výhodami dobrej ceny a dlhého dojazdu. Zároveň bol vylepšený aj v oblasti inteligentného riadenia, pričom pridaný lidar bude schopný podporovať mestské NDA a ďalšie asistenčné funkcie riadenia vyšších rádov, aby udržal krok s The Times.

Teraz sme pripravení prijímať vaše objednávky!