Čína AWD Ťažké nákladné vozidlá výrobca, dodávateľ, továreň

O šesť mesiacov neskôr, 10. mája 2024, bol BYD Sea Lion 07EV oficiálne uvedený na trh. Tento prvý model elektronickej platformy 3.0 Evo má cenu 26 472 – 33 445 USD. Spoločnosť BYD reagovala na očakávania všetkých tlačovou konferenciou, ktorá trvala takmer 2 hodiny a obsahovala obrovské množstvo informácií.

Komisia Európskej únie vydala 12. júna predbežné rozhodnutie o antisubvenčnom vyšetrovaní elektrických vozidiel v Číne, v ktorom navrhla uvaliť dočasné vyrovnávacie clá na elektrické vozidlá dovážané z Číny.

"Ideme na more | Európska únia sa napokon nedokázala vyvinúť. Keďže Európska únia nasleduje tempo Spojených štátov a zvyšuje clá na čínske električky, čínsky nový energetický automobilový priemysel v posledných dňoch aktívne hľadá riešenia. Nedávne správy z zahraničné médiá POLITICO priniesli záblesk svetla do automobiliek v " chaose " , ktorý je tiež myšlienka, ktorú autor nedávno presadzoval.

Úrad obchodného zástupcu USA (USTR) pred časom vydal oznámenie o zvýšení ciel na rôzne čínske dovozy. Najviac prehnané je zvýšenie ciel na čínske elektromobily z 25 % na 100 %, ktoré začne platiť od 1. augusta tohto roku.

30. november, oficiálna ukážka auta Peng 1. decembra uvedie na trh 8-miestnu verziu Peng X9, čakal som deň, kedy som si myslel, že je to naozaj 8-miestna verzia, nemyslel som si, že takzvaná „8-miestna verzia“ je vylepšenie sedadla spolujazdca. 1. decembra, oficiálne oznámenie o automobile Peng, bude Peng X9 vylepšenie sedadla spolujazdca, „hardvér môže tiež OTA“. Hardvér môže tiež OTA'. Pred aktualizáciou je sedadlo spolujazdca Xiaopeng X9 elektricky nastaviteľné v 4 smeroch; po modernizácii sa sedadlo spolujazdca Xiaopeng X9 stáva 12-smerným elektrickým nastavovaním, novým nastavením výšky sedadla v 2 smeroch, nastavením uhla sklonu vankúša v 2 smeroch, bedrovou opierkou sedadla v 4 smeroch a novou 10-bodovou masážou sedadla.

Pamätáme si, že pred sedemdesiatymi rokmi výrobcovia automobilov zväčšovali svoje autá, čo sa týka veľkosti aj objemu, zo strachu, že by ľudia povedali, že sú malé. Neskôr vypuklo niekoľko ropných kríz, prostredie na cestách je tiež čoraz preplnené, auto sa celkovo zmenšilo. V posledných rokoch s dopytom po nákupoch áut a zmenami v podobe energie je však auto väčšie a väčšie. Päťmetrový sedan množstvo veľkého množstva SUV, MPV je veľký pás. Ale veľkosť auta dozadu, veľkosť cesty sa už nikdy nevráti, takže zatáčanie, parkovanie na boku sa stalo problémom. Aby sme spotrebiteľov priamo zasiahli do tohto bolestivého bodu, pred chvíľou uvedením krabieho režimu Denza Z9GT ako stredobodu publicity pre produktový bod, mnohí menej skúsení automobiloví nadšenci si myslia, že táto funkcia je príliš cool, je to najväčší automobilový priemysel 21. storočia. vynález! Bol však skutočne vynájdený v 21. storočí? Nie nevyhnutne!