Stellantis: Uvedenie výroby Leapmotor do Európy

V reakcii na uvalenie ciel Európskej únie na čínske elektrické vozidlá generálny riaditeľ Stellantis Tang Weishi prezradil, že automobil Leapmotor presunie časť výroby do Európy, ktorá potrebuje znížiť náklady a udržať konkurencieschopnosť na európskom trhu v rámci colných bariér.

Tvárou v tvár zmenám v globálnom obchodnom prostredí spoločnosť prijíma opatrenia na prispôsobenie sa potrebám medzinárodného trhu. Implementácia plánu presunu výroby pomôže spoločnosti Leapmotor zvýšiť jej konkurencieschopnosť na globálnom trhu.

Časť 1

Otvorte Stellantis

Stellantis je finančne riadená spoločnosť, ktorá nanovo definuje svoju konkurenčnú stratégiu v slabšom segmente s bezprecedentnou otvorenosťou v oblasti elektrických vozidiel.

Tvárou v tvár cenovej výhode a technologickému vedeniu čínskych výrobcov čisto elektrických vozidiel si Stellantis zvolil nekonvenčnú cestu – nie konfrontáciu, ale spoluprácu a spoločné skúmanie trhu.

Carlos Tavares, generálny riaditeľ spoločnosti Stellantis, dal jasne najavo, že Čína nie je len rivalom, ale aj priateľom spolupráce. V reakcii na rozhodnutie Európskej únie zaviesť vysoké clá na elektrické vozidlá vyrobené v Číne Tavares ukázal nezvyčajný pohľad. Verí, že clá nie sú účinným prostriedkom na vyriešenie priepasti medzi Európou, Spojenými štátmi a čínskym priemyslom elektrických vozidiel.

Strategický posun Stellantis je navrhnutý tak, aby spoločne riešil výzvy na trhu prostredníctvom hĺbkovej spolupráce s Čínou, využívaním nákladovej konkurencieschopnosti a technologických inovácií čínskych podnikov.

„Stratégia asset-light“, ktorú prijala Stellantis, znížila investície do výroby palubných batérií v Európe (továreň na batérie ACC je pozastavená) a elektrických vozidiel a namiesto toho posilnila spoluprácu s čínskymi gigantmi v oblasti batérií, ako je CATL, s cieľom preskúmať možnosť spoločného vybudovanie továrne na výrobu lítium-železofosfátových batérií, ktorá dokáže nielen efektívne kontrolovať náklady, ale tiež sa vyhnúť dodatočným tarifám, čím sa pripraví pôda pre uvedenie lacnejších a konkurencieschopnejších elektrických vozidiel na európsky trh.

Časť 2

Up-selling siete, obchádzanie obchodných bariér

Partnerstvo Stellantis so spoločnosťou Zhejiang Leapmotor Technology je ďalším príkladom jej strategického posunu. Predaj elektrických vozidiel Leapmotor vo viacerých európskych krajinách prostredníctvom spoločného podniku nielenže zabráni dodatočným clám v dôsledku dotácií, ale tiež rýchlo rozširuje produktový rad tak, aby zahŕňal SUV a malé autá, čím sa ďalej rozširujú hranice trhu na Stredný východ a Južnú Ameriku.

Stellantis vie, že kľúčom k popularite elektrických vozidiel je získať si priazeň strednej triedy a vďaka spolupráci s čínskymi partnermi na znižovaní výrobných nákladov je jednou z jej kľúčových stratégií dosiahnuť zisk modelov do 25 000 eur.

Stellantis zároveň prechádza internou reštrukturalizáciou a optimalizáciou nákladov, čím dosahuje svoj ročný cieľ zníženia nákladov o 5 miliárd eur ročne v predstihu, čím demonštruje svoje odhodlanie zefektívniť svoje podnikanie.

Úprava personálnej štruktúry a zlepšenie efektivity výroby sú zamerané na získanie silnejšej vyjednávacej sily a vyšších ziskových marží v spolupráci, aby sme zaujali priaznivejšie postavenie na globálnom trhu s elektrickými vozidlami.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -----------------------------------------