Čína Audi suv výrobca, dodávateľ, továreň

Dve známe japonské automobilky, Suzuki a Subaru, nedávno oznámili, že úplne zatvoria svoje výrobné závody, čo je rozhodnutie, ktoré vzbudilo širokú pozornosť v priemysle a na trhu.

V roku 2023 exportuje čínsky automobil 4,91 milióna vozidiel, čím sa po prvý raz stane najväčším svetovým exportérom. Spomedzi nich sa nové energetické vozidlá vyvezie 1,203 mil. Začala sa éra veľkej navigácie, ktorá skrýva zvláštne a namáhavé príbehy o boji. Táto séria článkov zaznamenáva najmä to, ako čínske automobilky odchádzajú do zámoria, aby našli nové príležitosti v novom modeli elektrického a inteligentného globálneho automobilového priemyslu.

Podľa agentúry Reuters ľudia oboznámení s touto záležitosťou 16. dňa odhalili, že v nezáväznom, ale stále vplyvnom hlasovaní sa vlády EÚ nezhodli na výhodách a nevýhodách zavedenia ciel EÚ na elektrické vozidlá dovážané z Číny. Agentúra Reuters uviedla, že vysoký počet neúčastí odráža kolísavé postoje mnohých členských štátov EÚ.

Čína ako najväčšia svetová výrobná veľmoc rýchlo prechádza na zelenú a čistú energiu. Nedávne správy o energetike ukazujú, že krajina je odhodlaná implementovať solárnu a veternú energiu a očakáva sa, že do konca tohto mesiaca dosiahne svoje ciele v oblasti čistej energie do roku 2030.

Nedávno sa oficiálne spustil predpredaj loveckého auta NETA S pod NETA Auto. Nové vozidlo uviedlo na trh 3 modely s rozšíreným dojazdom s cenovým rozpätím v predpredaji od 24 902 do 29 843 USD. Ako lovecká verzia NETA S (panoramic view car) je nové auto stále umiestnené ako stredne veľké až veľké auto postavené na architektúre platformy Shanhai 2.0. Predpredajový model tentoraz využíva systém napájania s predĺženým dojazdom a v budúcnosti bude uvedená na trh aj čisto elektrická verzia. Uvádza sa, že nové auto bude oficiálne uvedené na trh v auguste a hromadná dodávka sa začne v septembri.