Čína Automobilový výrobca, dodávateľ, továreň

Keďže stále viac čínskych spoločností vyrábajúcich nové energetické autá rozširuje svoj trh v Európe, do Európy sa dostávajú moderné a lacné elektrické vozidlá z Číny a prezidentka Európskej únie Von der Leyenová povedala, že Európska únia je pripravená zaviesť represívne clá na dovoz čínskych áut.

Skupina Chery Holding predala v auguste 211 879 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 23,7 %. Spomedzi nich bol predaj novej energie 46 526, čo predstavuje medziročný nárast o 158,5 %; vývoz bol 97 866, čo predstavuje medziročný nárast o 12,7 %. Od januára do augusta predala Chery Group celkovo 1 508 259 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 41,9 %.

Nedávno sme z relevantných kanálov získali súbor testovacích špionážnych fotografií sériovo vyrábanej verzie Hongqi E009. Toto auto je umiestnené ako stredne veľký čisto elektrický sedan a jeho koncepčná verzia bola odhalená na autosalóne v Pekingu. Nové vozidlo bude navrhnuté a vyrobené na základe čisto elektrickej platformy Hongqi HME a očakáva sa, že sa začne vyrábať v októbri 2025.

Podľa nedávnych správ o médiách spoločnosť Tesla vyvíja zjednodušený variant modelu Y špeciálne pre Čínu-najväčší trh na svete najpredávanejších elektrických automobilov. Nový model vedený čínskym tímom si zachováva existujúcu konfiguráciu batérií, hnacej sústavy a podvozku na urýchlenie výroby a zároveň orezáva nepodstatné funkcie. Cieľom tejto stratégie je čeliť zintenzívneniu konkurencie miestnych značiek EV, ktoré dominujú predajným mapkám, hoci Tesla China ešte musí tento plán oficiálne potvrdiť.

Denza nedávno predstavila oficiálne obrázky edície Denza N9 Black Warrior Edition a oznámila, že nový model je teraz k dispozícii na zakúpenie. Očakáva sa, že edícia Black Warrior Edition bude vydaná výlučne ako nová farebná voľba bez zmeny ceny. Denza N9 bola predtým oficiálne spustená, umiestnená ako SUV v plnej veľkosti a ponúka dve konfigurácie s vodiacim cenovým rozpätím od 389 800 až 449 800 juanov.

Pamätáme si, že pred sedemdesiatymi rokmi výrobcovia automobilov zväčšovali svoje autá, čo sa týka veľkosti aj objemu, zo strachu, že by ľudia povedali, že sú malé. Neskôr vypuklo niekoľko ropných kríz, prostredie na cestách je tiež čoraz preplnené, auto sa celkovo zmenšilo. V posledných rokoch s dopytom po nákupoch áut a zmenami v podobe energie je však auto väčšie a väčšie. Päťmetrový sedan množstvo veľkého množstva SUV, MPV je veľký pás. Ale veľkosť auta dozadu, veľkosť cesty sa už nikdy nevráti, takže zatáčanie, parkovanie na boku sa stalo problémom. Aby sme spotrebiteľov priamo zasiahli do tohto bolestivého bodu, pred chvíľou uvedením krabieho režimu Denza Z9GT ako stredobodu publicity pre produktový bod, mnohí menej skúsení automobiloví nadšenci si myslia, že táto funkcia je príliš cool, je to najväčší automobilový priemysel 21. storočia. vynález! Bol však skutočne vynájdený v 21. storočí? Nie nevyhnutne!