Čína Elektrický ťažký nákladný automobil výrobca, dodávateľ, továreň

V poslednej dobe sme vždy hovorili, že pickupy vstúpili na vlnu novej energie. Čitatelia, ktorí možno nepoznajú pickupy, o tomto uznaní netušia. V skutočnosti sa nové zdroje energie pre pickupy už dejú potichu a nová energia sa v tomto netýka iba čistej elektrickej energie.

V utorok večer (21.) miestneho času vydala Čínska obchodná komora Európskej únie na oficiálnom účte X vyhlásenie, v ktorom uviedla, že sa z vnútorných zdrojov dozvedela, že Čína môže zvážiť zvýšenie dočasnej colnej sadzby na dovážané autá s motormi s veľkým objemom.

V tom čase japonská spoločnosť Nikkei-BP vykonala komplexnú demontáž pečate BYD a vydala knihu podrobne o procese demontáže. Vydavateľstvo rozobralo pečať na osem kusov, vrátane karosérie, batérie, hnacieho ústrojenstva, elektronických riadiacich zariadení a komponentov interiéru.

Podľa agentúry Reuters ľudia oboznámení s touto záležitosťou 16. dňa odhalili, že v nezáväznom, ale stále vplyvnom hlasovaní sa vlády EÚ nezhodli na výhodách a nevýhodách zavedenia ciel EÚ na elektrické vozidlá dovážané z Číny. Agentúra Reuters uviedla, že vysoký počet neúčastí odráža kolísavé postoje mnohých členských štátov EÚ.

Chengdu Auto Show sa oficiálne otvorí 30. augusta. Nedávno sme získali ďalšie správy o nových autách Chengdu Auto Show, vrátane BMW X3L, Zhijie R7 a DEEPAL S05, ktoré budú uvedené na trh, a poľovnícky oblek NETA S, bude oficiálne uvedený nový Cadillac XT5 a verzia Wenjie M7 Pro. Predtým sme vydali ukážku nového auta na autosalóne v Chengdu 2024. V tomto vydaní vám budeme aj naďalej pomáhať porozumieť novým autám, ktoré budú predstavené na tomto autosalóne v Chengdu.

Pamätáme si, že pred sedemdesiatymi rokmi výrobcovia automobilov zväčšovali svoje autá, čo sa týka veľkosti aj objemu, zo strachu, že by ľudia povedali, že sú malé. Neskôr vypuklo niekoľko ropných kríz, prostredie na cestách je tiež čoraz preplnené, auto sa celkovo zmenšilo. V posledných rokoch s dopytom po nákupoch áut a zmenami v podobe energie je však auto väčšie a väčšie. Päťmetrový sedan množstvo veľkého množstva SUV, MPV je veľký pás. Ale veľkosť auta dozadu, veľkosť cesty sa už nikdy nevráti, takže zatáčanie, parkovanie na boku sa stalo problémom. Aby sme spotrebiteľov priamo zasiahli do tohto bolestivého bodu, pred chvíľou uvedením krabieho režimu Denza Z9GT ako stredobodu publicity pre produktový bod, mnohí menej skúsení automobiloví nadšenci si myslia, že táto funkcia je príliš cool, je to najväčší automobilový priemysel 21. storočia. vynález! Bol však skutočne vynájdený v 21. storočí? Nie nevyhnutne!