Čína Jazda na elektrický pohon výrobca, dodávateľ, továreň

V roku 2023 exportuje čínsky automobil 4,91 milióna vozidiel, čím sa po prvý raz stane najväčším svetovým exportérom. Spomedzi nich sa nové energetické vozidlá vyvezie 1,203 mil. Začala sa éra veľkej navigácie, ktorá skrýva zvláštne a namáhavé príbehy o boji. Táto séria článkov zaznamenáva najmä to, ako čínske automobilky odchádzajú do zámoria, aby našli nové príležitosti v novom modeli elektrického a inteligentného globálneho automobilového priemyslu.

Čína ako najväčšia svetová výrobná veľmoc rýchlo prechádza na zelenú a čistú energiu. Nedávne správy o energetike ukazujú, že krajina je odhodlaná implementovať solárnu a veternú energiu a očakáva sa, že do konca tohto mesiaca dosiahne svoje ciele v oblasti čistej energie do roku 2030.

Čínske značky teraz zaberajú polovicu automobilového trhu. Okrem sedanov, SUV a iných denných áut pre bežných ľudí majú dnes domáce produkty aj športové autá, ktorým v minulosti takmer dominovali zahraničné značky. Nemyslite si však, že čínske značky začali vyrábať športové autá až v posledných rokoch. Keď už hovoríme o zakladateľovi domácich športových áut, môže byť starší ako niektorí moji priatelia tu! Dnes si poďme utriediť, ako Číňania krok za krokom zostavujú svoje sny o športových autách.

1. novembra spoločnosť ZEEKR oficiálne oznámila, že bola oficiálne spustená nová verzia 2025 ZEEKR X (parameter | dopyt) a zároveň bola upravená cena starého modelu a nové auto bude mať v predaji 5 modelov, s cenovým rozpätím 149 000 – 199 000 juanov a minimálna cena vládnej náhrady dotácie je 135 000 juanov. Od 1. novembra 2024 do 30. novembra 2024 (vrátane) úradník spustí bezplatný výber 5 000 juanov na obmedzený čas, 0 akontáciu/0 úrok/0 čakanie, stretnutie o cene 2 200 juanov a vládne výmeny dotácia 15-tisíc.

Boli odhalené skutočné obrázky Zeekr 007 GT, druhého modelu streľby pod značkou Zeekr. Ako derivát súčasného modelu 007 sa má spustiť v druhom štvrťroku.

Nedávno sme sa z oficiálnych zdrojov dozvedeli, že AITO M8 je naplánovaný na spustenie v apríli. Predtým bolo vozidlo plánované debutovať na autosalóne v Šanghaji v apríli, v predaji v máji a začalo dodávky v júni. Očakáva sa, že celá časová os sa môže posunúť nahor. Na referenciu je cena Aito M9 medzi 469 800 a 569 800 juanov, zatiaľ čo Li L9 je cena medzi 409 800 a 439 800 juanov. Očakáva sa, že cena Aito M8 bude veľmi blízko cene Li L9, čím sa vytvorí priama konkurencia.