Čína Logistické dopravné vozidlo výrobca, dodávateľ, továreň

Autosalón v Pekingu sa čoskoro začne a prieskumný tím Autohome videl, ako Extreme Krypton MIX prichádza na scénu a debutuje na autosalóne v Pekingu v roku 2024. Autobus má jedinečný dizajn a medzi sieťami ho nazývajú „baby bus“.

V súčasnosti je nová energia hlavným prúdom automobilového priemyslu. Výstavba nabíjacej infraštruktúry v celej krajine je čoraz kompletnejšia a medzi spotrebiteľmi na trhu sú čoraz obľúbenejšie čisto elektrické vozidlá.

27. mája Avatr oficiálne vydal svoje nové stredne veľké SUV – Avatr 07 ďalšie oficiálne obrázky. Rozumie sa, že Avatr 07 je tretím sériovým automobilom v rámci technológie Avatr, ktorý predstavuje stredne veľké SUV. V porovnaní s Avatr 11 a Avatr 12 bude mať nové auto dve formy pohonu: verziu s predĺženým dojazdom a čisto elektrickú verziu. Očakáva sa cena v rozsahu 35 714 – 50 000 USD. V súčasnosti MIIT dokončilo vyhlásenie a bude uvedené najskôr v treťom štvrťroku.

Časté rýchle nabíjanie elektrických vozidiel môže viesť k starnutiu batérie. Na základe laboratórnych experimentov a hĺbkového pochopenia starnutia lítium-iónových batérií vedci už dlho vedia, že časté vysokonapäťové nabíjanie urýchľuje degradáciu batérie a stratu dosahu. Ale ako preložiť laboratórnu vedu do lítium-iónových batérií pre elektrické vozidlá?

Pred pár dňami sme sa na komunikačnom stretnutí po uvedení Lynk & Co Z10 od predstaviteľa dozvedeli, že Lynk & Co Z20 bude ako prvý v Európe uvedený na trh v októbri s názvom Z02 v zámorí a očakáva sa predstavený v Číne počas autosalónu v Guangzhou.

Pamätáme si, že pred sedemdesiatymi rokmi výrobcovia automobilov zväčšovali svoje autá, čo sa týka veľkosti aj objemu, zo strachu, že by ľudia povedali, že sú malé. Neskôr vypuklo niekoľko ropných kríz, prostredie na cestách je tiež čoraz preplnené, auto sa celkovo zmenšilo. V posledných rokoch s dopytom po nákupoch áut a zmenami v podobe energie je však auto väčšie a väčšie. Päťmetrový sedan množstvo veľkého množstva SUV, MPV je veľký pás. Ale veľkosť auta dozadu, veľkosť cesty sa už nikdy nevráti, takže zatáčanie, parkovanie na boku sa stalo problémom. Aby sme spotrebiteľov priamo zasiahli do tohto bolestivého bodu, pred chvíľou uvedením krabieho režimu Denza Z9GT ako stredobodu publicity pre produktový bod, mnohí menej skúsení automobiloví nadšenci si myslia, že táto funkcia je príliš cool, je to najväčší automobilový priemysel 21. storočia. vynález! Bol však skutočne vynájdený v 21. storočí? Nie nevyhnutne!