Čína Zapojte hybridné MPV výrobca, dodávateľ, továreň

Nedávno sme sa zo zahraničných médií dozvedeli, že E-HS9, veľké čisto elektrické SUV pod značkou Hongqi, vstúpi na nemecký trh. Okrem toho sa značka Hongqi predáva na niektorých európskych trhoch vrátane Nórska, Dánska a Islandu.

Nedávne správy z odvetvia naznačujú, že čínski výrobcovia automobilov expandujú na mimoeurópske trhy, najmä na Brazíliu, uprostred antisubvenčného vyšetrovania Európskej únie v súvislosti s čínskymi elektrickými vozidlami, ktoré podľa údajov predbehli Belgicko ako hlavný cieľ čínskeho vývozu NEV.

Úrad obchodného zástupcu USA (USTR) pred časom vydal oznámenie o zvýšení ciel na rôzne čínske dovozy. Najviac prehnané je zvýšenie ciel na čínske elektromobily z 25 % na 100 %, ktoré začne platiť od 1. augusta tohto roku.

Nedávno Dr. Zhu Ling, viceprezident ZEEKR Intelligent Technology, zverejnil najnovšie oficiálne obrázky ZEEKR 7X vo vysokom rozlíšení na sociálnych platformách, vrátane štyroch farieb: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey a Polar Night Black. Vozidlo je postavené na obrovskej architektúre SEA, celá séria využíva vysokonapäťovú platformu 800 V, je umiestnená ako päťmiestne SUV strednej veľkosti a ponúka verzie s pohonom zadných kolies a pohonom štyroch kolies.

Jetta zverejnila náhľadový obrázok svojho nového sedanu, VA7. Nové auto možno považovať za bratský model Volkswagenu Sagitar, ale podľa orientácie značky Jetta sa očakáva, že cena nového auta bude o niečo nižšia ako Sagitar. Uvádza sa, že nové auto bude otvorené 10. novembra 2024.

Pamätáme si, že pred sedemdesiatymi rokmi výrobcovia automobilov zväčšovali svoje autá, čo sa týka veľkosti aj objemu, zo strachu, že by ľudia povedali, že sú malé. Neskôr vypuklo niekoľko ropných kríz, prostredie na cestách je tiež čoraz preplnené, auto sa celkovo zmenšilo. V posledných rokoch s dopytom po nákupoch áut a zmenami v podobe energie je však auto väčšie a väčšie. Päťmetrový sedan množstvo veľkého množstva SUV, MPV je veľký pás. Ale veľkosť auta dozadu, veľkosť cesty sa už nikdy nevráti, takže zatáčanie, parkovanie na boku sa stalo problémom. Aby sme spotrebiteľov priamo zasiahli do tohto bolestivého bodu, pred chvíľou uvedením krabieho režimu Denza Z9GT ako stredobodu publicity pre produktový bod, mnohí menej skúsení automobiloví nadšenci si myslia, že táto funkcia je príliš cool, je to najväčší automobilový priemysel 21. storočia. vynález! Bol však skutočne vynájdený v 21. storočí? Nie nevyhnutne!