Čína Čisto elektrické SUV výrobca, dodávateľ, továreň

V pochybnostiach všetkých: "Existuje nové auto v Deep Blue?" Mráz prekonal: Toto je strednodobý facelift Dark Blue S7 v roku 2024, ktorý už všetci poznali, a zmeny sa týkajú najmä názvu, batérie a inteligentnej jazdy.

„Domov v Číne“ je slogan vývoja BMW v Číne, čo znamená, že BMW chce čítať Čínu, porozumieť Číne a zakoreniť sa v Číne; Skupina Volkswagen, ktorá zdieľa rovnaký koncept vývoja, má aj slogan „V Číne, pre Čínu, čo ukazuje odhodlanie Volkswagenu zmeniť sa pre Čínu. Na autosalóne v Chengdu 2024 obe značky priniesli svoje úplne nové produkty, ktoré sa v porovnaní s minulosťou skutočne dramaticky zmenili a sú dokonca ohromujúce. Tentokrát sme si nové produkty mohli vyskúšať zblízka na autosalóne v Chengdu a porozprávať sa so zamestnancami stánku, aby sme hlbšie porozumeli inováciám zámorskej značky v čínskom štýle.

Verzia Max s dlhým dojazdom 602 km sa zvýši na 615 km a verzia Max s dlhým dojazdom 710 km sa zvýši na 725 km, pričom ceny oboch modelov budú 186 800 RMB a 198 800 RMB. Long Range Max Edition je vybavená jedným motorom s výkonom 245 k a 60,7 kWh batériou, zatiaľ čo Ultra Long Range Max Edition je vybavená jedným motorom s výkonom 313 k a batériou s kapacitou 76,3 kWh.

iCAR V23 bol oficiálne uvedený na trh. Nový automobil je umiestnený ako kompaktné čisto elektrické SUV a najväčším vrcholom je vzhľad v retro štýle a výkon je k dispozícii vo verziách s pohonom dvoch a štyroch kolies s dojazdom CLTC až 501 km.

Nedávno sme sa z oficiálnych zdrojov dozvedeli, že AITO M8 je naplánovaný na spustenie v apríli. Predtým bolo vozidlo plánované debutovať na autosalóne v Šanghaji v apríli, v predaji v máji a začalo dodávky v júni. Očakáva sa, že celá časová os sa môže posunúť nahor. Na referenciu je cena Aito M9 medzi 469 800 a 569 800 juanov, zatiaľ čo Li L9 je cena medzi 409 800 a 439 800 juanov. Očakáva sa, že cena Aito M8 bude veľmi blízko cene Li L9, čím sa vytvorí priama konkurencia.

Tlak na znižovanie nákladov, zvyšovanie bezpečnosti a dodržiavanie termínov dodávok je vo svete úžitkových vozidiel neúprosný. Celé roky sme sa spoliehali na intuíciu a manuálne logy, no dáta vždy chýbali. To sa zmenilo, keď sme do našich prevádzok integrovali telematiku EXV.