Čína Elektricky ovládané vozidlo výrobca, dodávateľ, továreň

Čím viac domácej novej energie sa vyrába, tým viac domácich automobilových kritikov hovorí, tým sú rozvláčnejší. Rovnako ako starovekí palácoví alchymisti interpretujúci nebeské javy, preletela domáca nová energia, niektorí analytici tvrdili, že je to ďaleko dopredu, niektorí tvrdili, že ide o farebný televízor z chladničky a iní, že ide o daň z IQ. V Strednej Ázii, 4000 kilometrov od nás, však nové energetické vozidlá Číny čelia úplne inej situácii.

Nedávno sa oficiálne spustil predpredaj loveckého auta NETA S pod NETA Auto. Nové vozidlo uviedlo na trh 3 modely s rozšíreným dojazdom s cenovým rozpätím v predpredaji od 24 902 do 29 843 USD. Ako lovecká verzia NETA S (panoramic view car) je nové auto stále umiestnené ako stredne veľké až veľké auto postavené na architektúre platformy Shanhai 2.0. Predpredajový model tentoraz využíva systém napájania s predĺženým dojazdom a v budúcnosti bude uvedená na trh aj čisto elektrická verzia. Uvádza sa, že nové auto bude oficiálne uvedené na trh v auguste a hromadná dodávka sa začne v septembri.

Nový model je umiestnený ako kompaktné SUV s čisto elektrickým systémom. Celý model vystupoval v najnovšom dizajnovom jazyku, delené svetlomety s uzavretým dizajnom prednej časti dávajú novému autu prívlastok nového energetického vozidla. Predný nárazník má tiež dvojsegmentový dizajn otvoru na odvod tepla, ktorý dodáva športovú atmosféru.

Nový model umiestnený ako malé SUV, je to upravená modelová verzia Binyue Cool, hlavne modernizovaný exteriér a interiér.

Pamätáme si, že pred sedemdesiatymi rokmi výrobcovia automobilov zväčšovali svoje autá, čo sa týka veľkosti aj objemu, zo strachu, že by ľudia povedali, že sú malé. Neskôr vypuklo niekoľko ropných kríz, prostredie na cestách je tiež čoraz preplnené, auto sa celkovo zmenšilo. V posledných rokoch s dopytom po nákupoch áut a zmenami v podobe energie je však auto väčšie a väčšie. Päťmetrový sedan množstvo veľkého množstva SUV, MPV je veľký pás. Ale veľkosť auta dozadu, veľkosť cesty sa už nikdy nevráti, takže zatáčanie, parkovanie na boku sa stalo problémom. Aby sme spotrebiteľov priamo zasiahli do tohto bolestivého bodu, pred chvíľou uvedením krabieho režimu Denza Z9GT ako stredobodu publicity pre produktový bod, mnohí menej skúsení automobiloví nadšenci si myslia, že táto funkcia je príliš cool, je to najväčší automobilový priemysel 21. storočia. vynález! Bol však skutočne vynájdený v 21. storočí? Nie nevyhnutne!

decembra sme získali oficiálne nákresy jeho nového modelu pickupu - Rado King Kong z oficiálneho Geely Radar. Nové auto bolo predtým otvorené na slepú objednávku. Zároveň bude automobil oficiálne uvedený na trh 23. decembra.