Čína Predlžovací sedan výrobca, dodávateľ, továreň

Nový NETA X bol oficiálne uvedený na trh. Nový automobil uviedol na trh celkom 4 konfiguračné modely a cenové rozpätie je približne 1 270 – 1 780 USD. Pokiaľ ide o výdrž batérie, životnosť batérie je voliteľná 401/501 km.

Možno v tom čase nebolo v poriadku prostredie. V nasledujúcich rokoch sa všetky tieto čínske značky vzdali myšlienky vyrábať športové autá. Až v roku 2016 sa pred ľuďmi objavilo ďalšie čínske športové auto, teda Qiantu K50. Športové auto sa v tejto dobe už nedá porovnávať s tými autami, ktoré prišli v protismere.

Verzia Max s dlhým dojazdom 602 km sa zvýši na 615 km a verzia Max s dlhým dojazdom 710 km sa zvýši na 725 km, pričom ceny oboch modelov budú 186 800 RMB a 198 800 RMB. Long Range Max Edition je vybavená jedným motorom s výkonom 245 k a 60,7 kWh batériou, zatiaľ čo Ultra Long Range Max Edition je vybavená jedným motorom s výkonom 313 k a batériou s kapacitou 76,3 kWh.

Spoločnosť Xiaomi's Yu7 športuje športový interiérový štýl ako Xiaomi's SU7 a panoramatická projekčná obrazovka nového vozidla bola odhalená prvýkrát, podľa fotografií uverejnených online. Očakáva sa, že nové auto sa predá za 300 000 až 400 000 juanov a bude sa predávať v júni a júli 2025.

Nedávno sme sa z oficiálnych zdrojov dozvedeli, že AITO M8 je naplánovaný na spustenie v apríli. Predtým bolo vozidlo plánované debutovať na autosalóne v Šanghaji v apríli, v predaji v máji a začalo dodávky v júni. Očakáva sa, že celá časová os sa môže posunúť nahor. Na referenciu je cena Aito M9 medzi 469 800 a 569 800 juanov, zatiaľ čo Li L9 je cena medzi 409 800 a 439 800 juanov. Očakáva sa, že cena Aito M8 bude veľmi blízko cene Li L9, čím sa vytvorí priama konkurencia.

Podľa nedávnych správ o médiách spoločnosť Tesla vyvíja zjednodušený variant modelu Y špeciálne pre Čínu-najväčší trh na svete najpredávanejších elektrických automobilov. Nový model vedený čínskym tímom si zachováva existujúcu konfiguráciu batérií, hnacej sústavy a podvozku na urýchlenie výroby a zároveň orezáva nepodstatné funkcie. Cieľom tejto stratégie je čeliť zintenzívneniu konkurencie miestnych značiek EV, ktoré dominujú predajným mapkám, hoci Tesla China ešte musí tento plán oficiálne potvrdiť.