Čína Vozidlá AWD výrobca, dodávateľ, továreň

V decembri 2008 bol v Xi'an BYD High-tech Industrial Park sériovo vyrábaný prvý plug-in hybridný automobil na svete BYD F3DM a zrodil sa koncept „elektriny na krátke vzdialenosti a ropy na dlhé vzdialenosti“. Ale v tom čase, kvôli nevyspelej technológii motora, NEDC prvej generácie DM technológie prijatej F3DM mala stratu výkonu 10,7 l a tepelná účinnosť motora bola iba 34%.

V reakcii na uvalenie ciel Európskej únie na čínske elektrické vozidlá generálny riaditeľ Stellantis Tang Weishi prezradil, že automobil Leapmotor presunie časť výroby do Európy, ktorá potrebuje znížiť náklady a udržať konkurencieschopnosť na európskom trhu v rámci colných bariér.

Európska únia oznámila, že zavedie maximálne clo 38,1 % na dovážané elektrické vozidlá z Číny, a poľský prezident Duda navštívil Čínu. Čo tu robíš? Poďme sa baviť o predstavení čínskych výrobných liniek elektrických vozidiel. Duda osobne navštívil továreň Geely a chcel pozvať Geely na výstavbu továrne v Poľsku. Prečo práve Geely?

Pamätáme si, že pred sedemdesiatymi rokmi výrobcovia automobilov zväčšovali svoje autá, čo sa týka veľkosti aj objemu, zo strachu, že by ľudia povedali, že sú malé. Neskôr vypuklo niekoľko ropných kríz, prostredie na cestách je tiež čoraz preplnené, auto sa celkovo zmenšilo. V posledných rokoch s dopytom po nákupoch áut a zmenami v podobe energie je však auto väčšie a väčšie. Päťmetrový sedan množstvo veľkého množstva SUV, MPV je veľký pás. Ale veľkosť auta dozadu, veľkosť cesty sa už nikdy nevráti, takže zatáčanie, parkovanie na boku sa stalo problémom. Aby sme spotrebiteľov priamo zasiahli do tohto bolestivého bodu, pred chvíľou uvedením krabieho režimu Denza Z9GT ako stredobodu publicity pre produktový bod, mnohí menej skúsení automobiloví nadšenci si myslia, že táto funkcia je príliš cool, je to najväčší automobilový priemysel 21. storočia. vynález! Bol však skutočne vynájdený v 21. storočí? Nie nevyhnutne!

Nedávno sme sa dozvedeli, že Geely Galaxy Xingyao 8 Em sa má spustiť v máji. Nové vozidlo je umiestnené ako vozidlo strednej až veľkej veľkosti s plug-in hybridným hnacím ústrojenstvom.

16. marca sme získali viac informácií z oficiálneho zdroja tretej značky Nio, Firefly, o svojom prvom kompaktnom aute - Firefly. Vozidlo je vybavené novým štýlom kolies, vďaka čomu je celkovo rafinovanejšie. Medzitým auto už začalo predpredaj s cenou predpredajom 148 800 juanov a má tento rok v apríli zasiahnuť trh. Okrem toho oficiálne vydanie zahŕňalo predpredajné politiky: „Blikajúci darček Firefly“ ponúka zľavu z roku 2000 juanov na kúpnu cenu s vkladom 199 Yuan; „Exkluzívny darček Firefly“ umožňuje používateľom značky NIO a Ledao využívať exkluzívne výhody, vrátane 30 000 bodov pri dodávke vozidla, pričom používatelia ES8 zakladateľov Edition dostávajú 50 000 bodov.