Čína Elektricky poháňané auto výrobca, dodávateľ, továreň

V roku 2023 BYD prvýkrát vstúpil medzi 10 najlepších svetových automobilových spoločností s predajným rekordom 3,02 milióna kusov a je tiež dnešným globálnym lídrom v oblasti nových energetických vozidiel.

V roku 2023 exportuje čínsky automobil 4,91 milióna vozidiel, čím sa po prvý raz stane najväčším svetovým exportérom. Spomedzi nich sa nové energetické vozidlá vyvezie 1,203 mil. Začala sa éra veľkej navigácie, ktorá skrýva zvláštne a namáhavé príbehy o boji. Táto séria článkov zaznamenáva najmä to, ako čínske automobilky odchádzajú do zámoria, aby našli nové príležitosti v novom modeli elektrického a inteligentného globálneho automobilového priemyslu.

XPENG MONA M03 si získal veľkú pozornosť. Predsa len, jeho positioning je nižší ako u značky XPENG, a tak mu veľa priateľov s obmedzeným rozpočtom venuje veľkú pozornosť. Na tejto karte je odhalený vzhľad auta a tentoraz sme získali špionážne fotografie interiéru nového vozidla. Uvádza sa, že nový automobil bude uvedený na trh v auguste a je umiestnený ako čisto elektrický kompaktný sedan.

Autosalón v Chengdu 2024 sa čoskoro začne. Vo výstavnej hale sa objavilo terénne delo Great Wall 2.4T. Toto auto bude oficiálne predstavené počas tohto autosalónu. Nové auto bolo predpredané už predtým, celkovo boli uvedené na trh 2 modely s predpredajovou cenou 23 350 – 24 649 USD. Úradník tiež oznámil časovo obmedzené výhody, vrátane časovo obmedzenej zľavy 10 000 juanov, náhradnej dotácie vo výške 1298 USD a doživotnej záruky na motor a prevodovku (pre prvého majiteľa). Časovo obmedzené výhody sa skončia 30. augusta.

Pamätáme si, že pred sedemdesiatymi rokmi výrobcovia automobilov zväčšovali svoje autá, čo sa týka veľkosti aj objemu, zo strachu, že by ľudia povedali, že sú malé. Neskôr vypuklo niekoľko ropných kríz, prostredie na cestách je tiež čoraz preplnené, auto sa celkovo zmenšilo. V posledných rokoch s dopytom po nákupoch áut a zmenami v podobe energie je však auto väčšie a väčšie. Päťmetrový sedan množstvo veľkého množstva SUV, MPV je veľký pás. Ale veľkosť auta dozadu, veľkosť cesty sa už nikdy nevráti, takže zatáčanie, parkovanie na boku sa stalo problémom. Aby sme spotrebiteľov priamo zasiahli do tohto bolestivého bodu, pred chvíľou uvedením krabieho režimu Denza Z9GT ako stredobodu publicity pre produktový bod, mnohí menej skúsení automobiloví nadšenci si myslia, že táto funkcia je príliš cool, je to najväčší automobilový priemysel 21. storočia. vynález! Bol však skutočne vynájdený v 21. storočí? Nie nevyhnutne!

Sme radi, že môžeme predstaviť pripravené auto, nový sedan strednej veľkosti s inovatívnym integrovaným dizajnom kokpitu. Nastavené na spustenie Q2 a ponúka čistú elektrickú a rozsah rozšírenú hnaciu sústavu.