Čína HEV výrobca, dodávateľ, továreň

Keďže stále viac čínskych spoločností vyrábajúcich nové energetické autá rozširuje svoj trh v Európe, do Európy sa dostávajú moderné a lacné elektrické vozidlá z Číny a prezidentka Európskej únie Von der Leyenová povedala, že Európska únia je pripravená zaviesť represívne clá na dovoz čínskych áut.

Dokáže BYD konkurovať Toyote na domácom trhu? Podľa najnovších údajov o predaji sa trhový podiel BYD na japonskom trhu s elektrickými vozidlami blíži k 3 % v prvej polovici roku 2024. Stalo sa tak napriek tomu, že spoločnosť uviedla na trh svoje prvé elektrické vozidlo v regióne len minulý rok.

Sme naozaj prekvapení, že v roku 2024 vidíme taký zaujímavý pickup. Pán Lei Jun na konferencii Xiaomi SU7 venoval veľa času predstaveniu predného kufra Xiaomi SU7 a úspešnému spojeniu veľkého predného kufra, integrácii a napredovaniu spolu, od skutočného používania má predný kufor veľa scenárov použitia. . Je však zrejmé, že predný kufor nie je exkluzívny pre autá alebo SUV a teraz konečne prišiel prvý pickup s predným kufrom v Číne.

Pred niekoľkými dňami sme sa od úradníkov Avatru dozvedeli, že AVATR 07 Pro+ bude uvedený na trh 18. februára, úradník uviedol, že nové auto bude vybavené úplným súborom inteligentných riešení Huawei Qiankun Intelligent Driving, únavy na dlhé vzdialenosti, parkovacie ťažkosti, parkovacie ťažkosti, a mestské preťaženie je možné vyriešiť, ale špecifické rozdiely so súčasným modelom nie sú jasné a očakáva sa, že nová konfigurácia automobilu bude vylepšená.

Nedávno sme sa z oficiálnych zdrojov dozvedeli, že AITO M8 je naplánovaný na spustenie v apríli. Predtým bolo vozidlo plánované debutovať na autosalóne v Šanghaji v apríli, v predaji v máji a začalo dodávky v júni. Očakáva sa, že celá časová os sa môže posunúť nahor. Na referenciu je cena Aito M9 medzi 469 800 a 569 800 juanov, zatiaľ čo Li L9 je cena medzi 409 800 a 439 800 juanov. Očakáva sa, že cena Aito M8 bude veľmi blízko cene Li L9, čím sa vytvorí priama konkurencia.

Keďže elektrické vozidlá (EV) pokračujú v transformácii globálneho dopravného priemyslu, dopyt po efektívnej nabíjacej infraštruktúre sa rýchlo zvyšuje. Operátori nabíjacích bodov (CPO) musia spravovať stovky alebo dokonca tisíce nabíjacích staníc a zároveň zabezpečiť spoľahlivosť, škálovateľnosť a ziskovosť. Cloud Charging Management System pre Charge Point Operator zohráva kľúčovú úlohu pri umožňovaní centralizovaného monitorovania, inteligentného riadenia energie, fakturácie v reálnom čase a bezproblémových používateľských skúseností.